Data publikacji:

Jaki rower crossowy męski wybrać?

Rowery to uniwersalne pojazdy, sprawdzające się zarówno w codziennych dojazdach do pracy lub szkoły. Są też doskonałym sposobem na spędzanie aktywnego czasu na świeżym powietrzu. Mogą również służyć za doskonały środek transportu w trakcie weekendowych lub wakacyjnych wypadów turystyczno-krajoznawczych. W sklepach znajdziemy oczywiście wiele typów tych jednośladów, różniących się konstrukcją i przeznaczeniem. Od wielu lat rowery crossowe są jednym z najpopularniejszych z nich. Przedstawiamy najważniejsze informacje na ich temat i tłumaczymy, na co zwracać uwagę podczas zakupów.
Rower crossowy męski ranking

Rower crossowy – czym się wyróżnia?

Na początek warto przedstawić charakterystykę roweru crossowego. W zasadzie są one hybrydą łączącą w sobie cechy modeli turystycznych oraz typowo górskich. Ich konstrukcja przyjmuje bardziej sportowy profil, który jest wynikiem geometrii ramy oraz ustawienia kierownicy. Oznacza to, że podczas jazdy przyjmujemy naturalnie bardziej pochyloną i aerodynamiczną pozycję, porównywalną do tej, jaką zobaczymy wśród cyklistów uczestniczących w wyścigach i różnego typu eventach. W rowerach męskich pozioma górna rura ramy bardzo często opada pod dużym kątem. Damskie modele wyróżniają się bardziej obniżoną ramą, mającą ułatwiać wsiadanie i zsiadanie z roweru.
Jeżeli chodzi o przeznaczenie, rower crossowy jest więc zaprojektowany przede wszystkim do intensywnej i szybkiej jazdy. Za sprawą dużych kół (zazwyczaj 28 cali), szerszych i wyższych opon, przeciętnie o rozmiarze od 38 do 44 milimetrów, rower doskonale radzi sobie na nierównym i kamienistym terenie, podobnie jak klasyczne „górale”.
Tylko najtańsze modele pozbawione są całkowicie amortyzatorów – w większości przypadków rower będzie mieć amortyzator przedni o skoku w zakresie około 55–65 milimetrów. Warto jednak zwrócić uwagę, że w górach crossy nie poradzą sobie najlepiej z bardziej wymagającymi trasami, – próba ich przejechania może zakończyć się poważną kraksą albo sytuacją, w której utkwimy w miejscu i będziemy musieli samodzielnie przenosić rower.
Na crossach pokonamy z łatwością bezdroża, wąskie leśne ścieżki, a także piaszczyste drogi. Niestety rowery nie sprawdzają się jednak w dłuższych trasach. Ze względu na przyjmowaną w nich pozycję, a także brak dodatkowego wyposażenia (o czym za chwilę) z pewnością nie nadają się na wycieczki dłuższe niż jeden dzień, które chcemy spędzać przez większość czasu na siodełku. Jeżeli planujemy tego rodzaju wyprawy, lepiej rozejrzeć się za modelami typowo turystycznymi (trekkingowymi).
Jeżeli chodzi o codzienną jazdę po mieście, rower crossowy męski nie jest optymalnym rozwiązaniem. Choć modele tego typu radzą sobie stosunkowo dobrze na asfalcie, a zwłaszcza na bruku, sprzedawane są praktycznie bez żadnego dodatkowego wyposażenia, które znacząco poprawia komfort i bezpieczeństwo poruszania się w terenie zabudowanym.
Brak dodatków wynika wprost z tego, że producenci starają się obniżyć wagę pojazdu, ułatwiając w ten sposób jego przenoszenia i jazdę w trudnych warunkach. Dzięki temu przeciętna masa roweru crossowego to około 13–15 kilogramów. Jest ona znacznie niższa w modelach z wyższej półki, których ramy wykonywane są z lekkich i specjalistycznych stopów aluminium.
Właściciele crossów muszą zapomnieć o fabrycznie montowanym oświetleniu, błotnikach, bagażniku, a nawet nóżce postojowej. Jazda w deszczu lub spotkanie z kałużą może kompletnie zniszczyć nam odzież. Brak przestrzeni do pakowania rzeczy znacząco utrudnia też np. codzienne zakupy. Oczywiście dodatkowe akcesoria przeważnie można dokupić, ale często musimy naszukać się solidnych produktów pozwalających na ich poprawne i trwałe zamontowanie. W modelach miejskich i trekkingowych nie ma natomiast takiego problemu.

Dla kogo rower crossowy?

Dla kogo zatem najlepszym wyborem będzie rower crossowy? Jest on przede wszystkim idealnym wyborem dla osób lubiących ruch i jazdę w terenie, lubiących sprawdzać swoje siły na nieco bardziej wymagających trasach. Jednoślad sprawdza się podczas krótkich wypadów w góry lub poza miasta. Jest dobrym rozwiązaniem dla tych, którzy nie chcą inwestować pieniędzy w bardziej specjalistyczne rowery górskie. Ostatecznie, po zakupie odpowiednich akcesoriów, będzie też solidnym pojazdem służącym do codziennych dojazdów do szkoły lub pracy.

Rower crossowy męski – jaka cena?

Ceny rowerów crossowych zbliżone są do cen jednośladów trekkingowych. W sklepach najtańsze modele dostaniemy za około 1500 złotych. Najdroższe to wydatek nawet ponad 6000 złotych. Przeciętnie zapłacimy jednak od 2000 do 4000 złotych – w tej cenie otrzymamy solidnie wykonany pojazd z markowym napędem i solidnym amortyzatorem.

Jaki rower crossowy męski wybrać? Na co zwrócić uwagę?

Rozmiar ramy

Ramę dobieramy do wzrostu i długości nóg. Rowery crossowe męskie sprzedaje się najczęściej w rozmiarze od 19 do 21 cali, czasem stosuje się też miary podobne do tych stosowanych w odzieży (S – small, M – medium, L – large). Producenci posługują się różnymi tabelami wymiarowymi, tak więc przed zakupem warto się z nimi zapoznać i na jej podstawie wybrać sprzęt. Oczywiście nic nie przebije samodzielnego sprawdzenia upatrzonego modelu, każdy ma bowiem nieco inne preferencje. 

Amortyzator

Jeżeli planujemy na poważnie jazdę w terenie, koniecznie wybierzmy model z dobrym amortyzatorem przednim. Warto zwrócić uwagę na producenta i model. Pomocne będą tutaj opinie ekspertów i użytkowników dostępne w sieci.

Napęd

W rowerach crossowych męskich dla początkujących i średnio zaawansowanych poleca się napędy typu 2x8 lub 3x7. W przypadku przerzutek postawmy na sprawdzone rozwiązania od firmy Shimano.

Hamulce

Dla jazdy w terenie najlepsze będą hamulce tarczowe, są one jednak domeną modeli ze średniej i wyższej półki cenowej. W tańszych rowerach spotkamy się natomiast wyłącznie z klasycznymi systemami V-brake.

Opcja łatwej instalacji dodatkowego wyposażenia

Sprawdźmy, jakiego rodzaju dodatkowe wyposażenie możemy potencjalnie zainstalować w rowerze, zwłaszcza jeżeli chcemy poruszać się nim po mieście. 
Zdjęcie: Envato elements